BMW X6

Тюнинг BMW X6 прямо показан, и, наверное, не только V10 мотору, но и W12 под капотом автомобиля будет в самый раз. Но даже уже имеющийся табун в 407 лошадей не только больше по количеству, чем у 4.8-го "ха пятого", он эффективнее по качеству. Стрелка тахометра едва доходит до области двух тысяч оборотов, как начинаются "именины сердца" для помешанных на скорости драйверов. Даже от легкого касания педали газа тело подается назад. Если же по газам что называется ударить — чего не всякий переживет — с кожаного покрытия кресла, как с Туринской плащаницы, можно впоследствии получать негативные отпечатки спины и прочих анатомических частей. Простите за богохульное сравнение.

В том, что инженерам BMW действительно удалось создать транспортное средство новой разновидности Sports Activity Coupe, можно убедиться при помощи теста, запатентованного еще Винни-Пухом, "входит и выходит". Начальная стадия теста — визуальное знакомство. Результат наблюдений — перед наблюдающим обычный кроссовер, SUV, паркетный внедорожник. Следующая стадия — водитель входит внутрь X6. Его ощущение от первых минут нахождения на борту X6, если он не станет пялиться в лобовое и боковые стекла, наверняка будет сродни ощущению и в самом настоящем купе шестой серии BMW. Его тело зажато в тисках спортивного кресла. Ерзать — пусть даже не думает. "Ходун" коленей и тот частично ограничен мягкими пластмассовыми накладками на центральном тоннеле. Перед его лицом серьезный трехспицевый руль, с наплывами "без десяти два" и лепестками ручного переключения передач (это базовый элемент любого BMW X6). Эффект купейности усиливается также узким, скорее декоративным, нежели функциональным задним стеклом, нарочитой алюминиевой гравировкой под названием Flywheel и элегантным ящиком-распашонкой для гоночных митенок.

Этот эффект, это ощущение спортивного купе не исчезает сразу, но оно мгновенно трансформируется, стоит водителю посмотреть в боковое окно или вперед за капот. Ему покажется, что его абсолютно спортивное купе какие-то невидимые здоровяки вдруг взяли и приподняли на руках на метр вверх. Для проверки он выходит из салона. Перед ним снова — высокий и мощный SUV. Эффектный до умопомрачения. Похожий на купе, конечно, но четырехдверный и очень "джипистый".